La balestra composita ottimizza le sue prestazioni integrando più materiali come fibra di carbonio, fibra di vetro, lega di alluminio di grado aviazione, materie plastiche ingegneristiche, ecc. Combina la stabilità delle balestre tradizionali con le caratteristiche leggero e ad alta resistenza dei materiali moderni. Le sue caratteristiche fondamentali sono le seguenti:
1 、 Equilibrio tra leggero e alta resistenza
Combinazione materiale:
Codice di balestra/braccio di balestra: realizzato in fibra di carbonio+materiale composito in fibra di vetro (come la serie di matrice di carbonio di Easton), la resistenza è 3-5 volte superiore rispetto alle tradizionali braccia di balestra in legno e il peso è ridotto del 40% -60% (sotto la stessa tensione, le stesse tensioni, pesano solo 1,5-2 libbre, mentre i traversari in legno possono pesare più di 4 libbre).
Stringa di prua: le fibre ad alta polimero in polietilene (come Dyneema) sostituiscono il tradizionale filo di canapa, con una resistenza alla trazione di oltre 2000 MPa, resistenza all'usura e bassa duttilità, riducendo la perdita di energia.
Vantaggi:
Portabilità significativamente migliorata, adatta alla caccia alle escursioni a lunga distanza (come la balestra Sub-1 della missione che pesa solo 3,6 libbre);
Una forte capacità anti -deformazione, l'uso a lungo termine non è facile causare la flessione del braccio di balestra a causa di variazioni di umidità e temperatura (le balestre tradizionali in legno hanno un tasso di deformazione annuo medio di circa il 2%-5%e i materiali compositi sono inferiori allo 0,5%).
2 、 alta precisione e design a bassa vibrazione
Ottimizzazione strutturale:
Sistema di assorbimento degli urti: il corpo della balestra è incorporato con blocchi tampone di gomma (come la tecnologia di shockater Hamskea) o le staffe in lega di alluminio a nido d'ape, che possono ridurre più del 90% delle vibrazioni di fuoco e ridurre al minimo la deviazione di mira (l'errore di dispersione causato dalla tradizionale vibrazione del crossbow è di circa 2-3 volte che di composite a croce).
Stabilità della freccia: la piattaforma di freccia integrata del materiale composito (come il sistema Roto Lok di Ravin) ha una tolleranza controllata entro 0,01 mm, garantendo che ogni freccia abbia un angolo di lancio coerente e un errore di dispersione di 50 metri di ≤ 1 pollice.
3 、 Elevato. Elemento cinetico e miglioramento dell'efficienza
Ottimizzazione del trasferimento di energia:
Il "design anti -flessione" e il "sistema a doppia camma" di bracci di balestra compositi (come Mathews CrossCentric CAM) possono aumentare l'efficienza della tensione di conversione in velocità della freccia a oltre l'85% (le balestre tradizionali del braccio dritto hanno solo il 60% -70%).
Meccanismo di salvataggio dello sforzo:
Il sistema CAM raggiunge un "rapporto di let off -off" del 60% -70%, il che significa che il mantenimento della tensione dopo l'avvolgimento richiede solo il 30% -40% del valore di picco (come una balestra da 150 libbre che richiede solo 45-60 libbre di forza per rimanere nello stato pronto dopo l'avvolgimento), riducendo la fatica del tiratore.
4 、 Durabilità e adattabilità ambientale
Caratteristiche di resistenza alla corrosione:
Il corpo della balestra è rivestito con lega di alluminio anodizzato e fibra di carbonio e ha un tempo di resistenza alla corrosione di oltre 1000 ore nei test di spruzzo salino (ASTM B117) (i componenti in acciaio tradizionali hanno solo 200 ore), rendendolo adatto per ambienti di umidità costieri o ad alto contenuto.
I componenti di plastica ingegneristica (come il nylon 66) sono resistenti a temperature elevate e basse (da -30 ℃ a 80 ℃), evitando che i componenti tradizionali di legno sono influenzati da umidità, espansione o cracking (un cambiamento nel contenuto di umidità di ± 2% può causare la deformazione del baricco).
Costo di manutenzione:
Non è necessario una regolare manutenzione dell'olio, la morbidezza superficiale dei materiali compositi è inferiore a RA0.8 e il coefficiente di attrito della freccia è inferiore del 50% a quello delle balestre di legno, riducendo l'usura della freccia.
5 、 modularità e personalizzazione
Smontaggio rapido e progettazione dell'assemblaggio:
Il corpo della balestra adotta una struttura modulare collegata a bullone, che può essere smontato in tre parti: braccio della balestra, gruppo di grilletti e vista entro 3 minuti. Il volume di stoccaggio è ridotto del 50%, rendendo facile da trasportare o nascondere il trasporto.